Akcesoria do reduktorów I

Aby zapewnić normalne działanie reduktora, oprócz zwrócenia wystarczającej uwagi na konstrukcję przekładni, wału, zespołu łożysk i korpusu skrzyni, należy również wziąć pod uwagę rozsądny dobór i konstrukcję części i podzespołów pomocniczych takie jak wtrysk oleju, spuszczenie oleju, kontrola poziomu oleju, precyzyjne pozycjonowanie pokrywy skrzyni i gniazda skrzyni podczas przetwarzania, demontażu i konserwacji oraz podnoszenia.
1) Otwór inspekcyjny służy do sprawdzania zazębienia części przekładni i wtryskiwania oleju smarowego do skrzyni. Otwory rewizyjne należy umieścić w odpowiednich miejscach skrzynki. Otwór inspekcyjny znajduje się na górze górnej pokrywy skrzyni, aby bezpośrednio obserwować położenie włączenia przekładni. Zwykle pokrywa otworu rewizyjnego jest mocowana do pokrywy skrzynki za pomocą śrub.
2) Podczas pracy reduktora wentylatora wzrasta temperatura wewnątrz skrzynki, gaz rozszerza się i wzrasta ciśnienie. Aby umożliwić swobodne odprowadzanie powietrza rozszerzalności cieplnej ze skrzynki, utrzymać równowagę ciśnień wewnątrz i na zewnątrz skrzynki oraz zapobiec wyciekaniu oleju smarowego przez inne szczeliny, takie jak powierzchnia skrzyni lub uszczelnienia przedłużeń wału, zwykle instaluje się wentylator zainstalowany na górze skrzynki.
3) Pokrywa łożyska służy do ustalania osiowego położenia elementów układu wałów i wytrzymywania obciążeń osiowych. Obydwa końce otworów gniazd łożysk są zamknięte pokrywami łożysk. Istnieją dwa rodzaje pokryw łożysk: kołnierzowe i osadzone. Zamocuj go na skrzynce za pomocą śrub sześciokątnych, a pokrywa łożyska na wysuniętym wale jest otworem przelotowym, który jest wyposażony w urządzenie uszczelniające. Zaletą osłon łożysk kołnierzowych jest to, że można je łatwo zdemontować i wyregulować, ale w porównaniu do osłon łożysk osadzonych mają większą liczbę części, większe wymiary i nierówny wygląd.